以色列建国前后，联邦德国一直予以公开或者秘密的援助：以色列是接受联邦德国武器援助唯一一个中东国家、最主要的非非洲国家；

联邦德国予以非洲国家大量武器援助换取它们不承认德意志民主共和国；

一、移花接木

1962年，摩萨德获得情报：埃及从苏联购买了大批武器。其中，苏联提供给埃及“蚊子”级导弹艇：它配备当时先进的“冥河”反舰导弹。

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而以色列在1960年已经开发了国产“伽伯列”反舰导弹，可是，以色列缺少搭载它的平台，于是，以色列找到了联邦德国：双方经过多次协商，联邦德国决定为以色列建造141型“美洲虎”鱼雷快艇，该型快艇排水量大、艇型长、内部空间充足、发展潜力大！1963年，以色列海军技术人员抵达吕尔森造船厂，他们需要为加装反舰导弹进提出改进意见：将鱼雷艇艇体从木质改为钢质，动力系统随之加大；安装反舰导弹接口、电子设备/雷达等。经过以色列人改进的“美洲虎”被赋予tnc-45编号，以色列则赋予“萨尔”（希伯来语的“风暴”）名称；

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原本进展顺利的项目却节外生枝：导弹试验失败！直到1966年7月才正式定型——导致导弹艇建造工作被顺延：联邦德国出于道义责任予以以色列经济和武器援助，但是，联邦德国总理认为德以武器交易涉及国家安全、意识形态，所以，两国武器交易保持秘密接触、秘密交易状态——没有正式书面合同！通过口头协议、信件达成协议，当时，德以武器协议建立在德以领导人互相信任基础上——这种交易基础非常具有不确定性；

1964年，当“伽伯列”导弹玩弄科研人员耐心的时候，联邦德国与以色列的秘密武器交易被媒体曝光：立即引起阿拉伯国家的公愤！

埃及威胁要承认德意志民主共和国、叙利亚要断绝与联邦德国的外交关系：除非联邦德国提供3.5亿马克经济援助……此后，埃及邀请东德总理访问并且在东柏林建立总领事馆；

联邦德国只好在1965年2月交付3艘鱼雷艇给以色列：原型艇只是安装了博福斯40mm火炮——炮艇不具备升级为导弹艇能力——联邦德国政府为了给予补偿：吕尔森船厂将tnc-45图纸和资料交给法国诺曼底机械公司，完成后续9艘导弹艇的建造！法国人结合“女武神”和德制鱼雷艇技术，为以色列人建造“萨尔—2”导弹艇！

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萨尔-2导弹艇：艇长45米、宽7米、吃水2.5米、标准排水量220吨、满载排水量250吨，最大航速40节、续航力1000海里/30节、标准配置35人，采用2门40mm博福斯炮、2座单装/1座三联装导弹发射器，全艇拥有5枚反舰导弹——这可比“蚊子”级的两枚冥河导弹厉害多了！

1965年初，以色列派遣200名技术人员前往法国参与建造工作！可是，戴高乐独立自主的国际外交政策即将让以色列人饱受苦楚；

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1958年，黎巴嫩、约旦发生动乱，英美撇开法国武装干涉两国局势：以色列为英美军事干涉提供便利，法国对此非常不满！此后，法国与以色列签订军售协定却拒绝法以联盟计划——以色列政府心知不妙！1959年，法国拒绝为以色列提供政治支持；

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1959年，法国倾向让阿尔及利亚独立：以色列提供的阿尔及利亚抵抗军、埃及支援阿抵抗阵线等情报就无伤大雅了——以色列已经在法国中东地区战略地位急剧下降！当时，中东阿拉伯国家政局动荡，越来越不利于以色列，它也急需西方大国的支援！可是，法国在迪纳莫核反应堆上发觉以色列发展军用核武力：法国于1960年5月正式停止向以色列提供铀燃料——即使以色列政府高层多次出访法国，法国政府出尔反尔公布了以色列核反应堆工程，导致美国压力，不得不接受国际社会检查；

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20世纪60年代，法国经济腾飞，急需中东阿拉伯国家的能源：中东石油被英美主导、石油输出国组织（阿拉伯国家组成）收回主权——法国必须深度考虑与油气资源匮乏的以色列的关系，法国肯定受到阿拉伯国家的压力！

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于是，正在法国建造的导弹艇被作为法国向以色列发威的工具：1967年4月，法国为以色列建造的“萨尔”首艘交付以色列海军；第二艘在5月下水，第三艘则在5月底完工…但是，“六月战争”爆发：法国支持阿拉伯国家、谴责以色列、法国宣布对以色列禁运——直接把受到重创的以色列海军重建希望击破！

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1967年10月，以色列海军“埃拉特”号被埃及蚊子级导弹艇击沉——它保卫的红海埃拉特港面临阿拉伯国家海军打击，严重危害以色列的对外贸易（该港口占了以色列海上对外出口的30%）；

二、策划

以色列人没有等待：它在1968年1月1日的法国禁运法令生效之前，将完工的二、三号艇抢开会以色列港口，其余5艘还在法国瑟堡的码头上——摩萨德将它们列为重点目标：当时的摩萨德局长阿米特向总理列维.艾希科尔汇报方案，以色列总理立即批准摩萨德的方案，代号“诺亚方舟”！

三、明修栈道、暗度陈仓

获得总理授权以后，摩萨德立即付诸实施：表面上，以色列海军司令利蒙率团赴法国商讨赔偿事宜，法国人被蒙蔽了：以色列人只是想拿回违约金而已！可是，法国船厂的老板却被法国政府坑哭了：5艘导弹艇已经建造完成却没有买家了，船厂岂不是倒赔钱吗！恰好一个“挪威”商人急需交通艇在阿拉斯加海域的石油钻井平台联系：商人的公司在巴拿马注册，属于很正规的海上石油开采业务公司！

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这家公司需要5艘不需要安装武器的交通艇：未来可能需要很多类似交通艇——民间商业贸易不需要复杂的审核手续。于是，法国船厂很高兴接待“石油公司”：终于有客户愿意接盘了！1967年10月，5艘导弹艇全部完工，“石油公司”派遣三个代表很快来到船厂，将环境和周边海域都摸透、他们还和船厂工人非常熟悉：为了方便在阿拉斯加高寒海域工作，三个代表要求主机必须性能良好、经常在深夜测试——船厂工人们习惯了他们深夜测试活动；

四、瞒天过海

时机终于成熟，摩萨德开始行动：1967年12月23日，瑟堡港口出现100多名来自西方国家的“游客”，他们准备在这个美的港口城市欢度圣诞节！12月24日午夜时分，这批“游客”们迅速登上5艘导弹艇，开动导弹艇开溜，而船厂安保和工人们习惯它们的测试！12月25日早上，瑟堡船厂的工人和保安才发觉：导弹艇丢了！就连“石油公司”的三个代表也无影无踪了……船厂立即向法国政府报告：法国总统蓬皮杜立即叫来法国外交部长训斥！法国外交部长立即召唤以色列大使怒斥：以色列人压根不认账！

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1967年12月31日，在直布罗陀补给以后的5艘导弹艇返回以色列海法港：收到以色列政府和民众的热烈欢迎——总行程5150公里！它们回到以色列以后，立即进行武装化改装：加装76mm舰炮和伽伯列导弹、舰载雷达/设备等；

五、影响

以色列人抢回来的导弹艇很快发挥重要作用：1973年10月，第四次中东战争爆发！以色列海军的“萨尔”导弹艇主动出击：横扫埃及、叙利亚海军，自己无一伤亡！

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