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本文是“燃烧的岛群”第510篇原创文章，作者：群主飞龙。

全文共4450字，配图16幅，阅读需要14分钟，2021年6月4日首发。

本文收录于专辑“巨兽之亡”，本系列其他文章链接如下，欢迎延伸阅读：

493. 吃下五只猫的老鼠——塞缪尔·迪雷和“鲻鱼”号（下）

489. 吃下五只猫的老鼠——塞缪尔·迪雷和“鲻鱼”号（上）

476. 巨兽之亡（18）被老鼠吃掉的猫——轻巡洋舰“悉尼”号的故事

449. 巨兽之亡（16）——“萨拉托加”号和弗莱彻双双受伤

446. 巨兽之亡（17）——“龙骧”号轻空母的死亡探索

432. 巨兽之亡（15）“施佩伯爵”的结局（下）

427. 巨兽之亡（15）海上劫掠的终章—“施佩伯爵”（上）

366. 鲨海惊魂——“印第安纳波利斯”号的悲剧（甲12）

324.“停止射击己方军舰”——瓜岛以北夜战“比睿”之四

315.“所罗门的疯狗登场”——瓜岛以北夜战“比睿”号之三

311.“在关灯啤酒馆里的斗殴”——在瓜岛以北夜战“比睿”号之二

308.“所罗门的疯狗”——“拉菲”号死斗战列舰“比睿”号之一

286. 巨兽之亡（14）：白白瞎掉的“飞龙”号航空母舰

125. 巨兽之亡（13）：让钢铁燃烧的铁底湾——击沉“雾岛”之夜

239. 巨兽之亡（12）：别了，列克斯夫人

206. 巨兽之亡（11）：扑不灭的大火，中途岛战沉的“加贺”号航母

198. 巨兽之亡（10）：缺了姐姐帮挡枪，老兵“瑞鹤”混不下去了

197. 巨兽之亡（9）：凋谢在世界最深海沟的珍珠港老兵空母“翔鹤”

196. 巨兽之亡（8）：一条鱼雷搞定，损管渣名远扬的“大凤”号航母

194. 巨兽之亡（7）：悲情战舰“俾斯麦”号的终点之路

193. 巨兽之亡（6）：“大和”三兄弟老幺“信浓”号是如何惨死的

191. 巨兽之亡（5）：两条鱼雷震散了离开庙堂的泥塑“金刚”

133. 巨兽之亡（4）：最后的战列舰互拍——夜战苏里高（下）

132. 巨兽之亡（4）：最后的战列舰互拍——夜战苏里高（中）

131. 巨兽之亡（4）：最后的战列舰互拍——夜战苏里高（上）

128. 巨兽之亡（3）：大和的极速覆灭和一群打飞机直到灭亡的男人

127. 巨兽之亡（2）：一艘战舰的沉没终结了一个帝国的百年海权

126. 巨兽之亡（1）：武藏号在锡布延海的最后9小时

相比较而言，德国的海上破交战知名度更高一些，除了使用包括战列舰、袖珍战列舰、重巡洋舰和潜艇在内的正规军舰，还包括大量的辅助巡洋舰，其中不乏著名的战例，“巨兽之亡”系列里就有三章介绍了德国的海上破交战：

476. 巨兽之亡（18）：被老鼠吃掉的猫——轻巡洋舰“悉尼”号的故事

432. 巨兽之亡（15）：“施佩伯爵”的结局（下）

427. 巨兽之亡（15）：海上劫掠的终章—“施佩伯爵”（上）

194. 巨兽之亡（7）：悲情战舰“俾斯麦”号的终点之路

今天要说的这个故事来自于太平洋战争初期西太平洋和印度洋的霸主——日本海军，作为东亚最爱学习和模仿的民族，海上破交战是他们不容放过的一门课程。

有意思的是，日本海军最成功的海上破交战成果基本上都在印度洋上取得，这很大程度上因为相比于广袤无际的太平洋，面积较小的印度洋更容易被截断航线，而且英国海军也比美国海军要容易对付。

同时，德国海军的辅助巡洋舰非常注重伪装和隐藏武器装备，直到战斗发生前的一刻才亮家伙开干，以达到奇袭效果，澳大利亚海军的英国造轻巡洋舰“悉尼”号都被这个玩法克死，导致全员损失的悲剧。

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图1. 德国海军“鸬鹚”号辅助巡洋舰，火炮和鱼雷得到精心的伪装

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图2. 描绘“鸬鹚”号辅助巡洋舰打爆“悉尼”号轻巡洋舰的场景

日本海军不同，他们的辅助巡洋舰玩的是霸王硬上弓！

整个1930年代，日本的航运业都投入在不断向国际顶尖奢华客运水平发起挑战的竞赛中，这场竞赛的最终产物就是三艘报国丸级大型快速远洋轮船，因为性能出色，该级船甚至被称为著名设计大师和辻春树（haruki watsuji）“最后の杰作”，而且被认为是战前日本最有资格挑战国际顶尖水平的一型轮船。

1935年5月17日，为了增强日本海外航线的航运实力，大阪商船社订购了3条豪华客货轮，分别命名为“报国丸”、“爱国丸”和“兴国丸”(后来改名“护国丸”)。从数据上看，这一级客货两用船长160.8米、宽20.1米、吃水12.5米，7529登记吨。动力部分为两座柴油机，总功率19427马力，最高航速达21.1节。报国丸级的船型非常漂亮，内部装饰极为奢华，内部的每个房间都是用日本的古国来命名。

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图3. 1940年的“报国丸”，侧面的大幅国旗用于表明其中立身份

首艘船“报国丸”于1938年8月18日在播磨船厂开工，1939年7月5日下水，1940年6月5日竣工，它的处女航是1940年7月2日-12日的日本横滨至中国大连的航程，7月27日，“报国丸”开始其生涯中唯一一次远航南美洲之旅，12月16日，该船又回归到神户——大连之间的短途航运，直至1941年8月29日被日本海军征用。1941年9月20日，船种变更为特设巡洋舰（即辅助巡洋舰）。

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图4.报国丸级特设巡洋舰侧视图——火炮就这样明目张胆的放着

二号船“爱国丸”于1938年12月28日在播磨船厂开工，1940年4月25日下水，1941年8月31日竣工，第二天也就是9月1日，尚未执行处女航的“爱国丸”也被海军征用，开始改造工程。据说当船厂的工人们目睹着“爱国丸”涂上海军灰色涂装时，忧伤的将其称为“薄幸新娘的化妆”。

三号船“护国丸”于1939年7月31日在岗山县的三井玉野船厂开工，尚在建造过程中就被征用，1942年4月2日下水，1942年8月4日直接作为特设巡洋舰完工。

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图5. 初始配备的三座型九四水侦

在太平洋战争爆发前，只有“报国丸”和“爱国丸”完成了改造，其中“报国丸”安装了4门152毫米火炮、两座双联装13毫米防空机枪和从旧军舰上拆除下来的两座六年式双联装533毫米鱼雷发射管，加装了一具1100毫米和一具900毫米探照灯和水上飞机弹射器，可携带两架川西造九四水侦。“报国丸”的首任舰长为预备役海军大佐相原有孝（海兵38期）。

11月，两船被统一编入第24战队，由联合舰队直属。因为海军的库存火炮不足，给“爱国丸”安装的8门老式“安式15厘米炮”是从早就已改为纪念舰的“三笠”号战列舰上拆下来的。

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图6. 永久停泊在东京湾的“三笠”号前无畏舰，其侧舷炮位的炮管来历不明

战争爆发时，第24战队正部署在马绍尔群岛的土阿莫土群岛（tuamotu）方向，随即便按照预定计划对附近的美澳运输线实施破交。两船一直战斗至1942年2月4日才返回了特鲁克，在此期间，可谓战果丰厚，包括：

1941年12月13日，用舰炮和一条鱼雷击沉开往悉尼的6210吨的美国商船“文森特”号，船上的9名军官和27名海员被“报国丸”捕获。

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图7. “爱国丸”1941年状态，注意开放式的前后炮台和水侦下方的六年式鱼雷发射器

12月31日，“爱国丸”上的一架九四水侦发现了无武装的3275吨美国货船“马拉马”号，该船从旧金山出发，途径夏威夷檀香山正前往菲律宾的马尼拉。水侦发回了电报，但奇怪的是，该机随后未能返回“爱国丸”，彻底消失在太平洋上。

1942年1月1日，两船在法属社会群岛的塔希提岛附近救起了几个美国飞行员。

1月2日，上午9时10分，“爱国丸”仅存的那架九四水侦再次发现了“马拉马”号并以机枪扫射，并通过国际电报码要求停船。14时15分，九四水侦带着炸弹返回，迫使“马拉马”号的船员不得不凿沉船只，全体海员登上两只救生艇。

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图8. 法属波利尼西亚群岛位于地球上距离大陆最远的地方

日机投下四枚炸弹，引起船上起火，最终沉没。15时30分，两船捞起了漂在海上的全部海员。

到一月底时，美国太平洋舰队发起了一次英勇的反击，由威廉·哈尔西海军中将率领的两艘航空母舰组成的编队奇袭了吉尔伯特群岛和东马绍尔群岛。第24战队的两艘特设巡洋舰刚好就在相邻的海域活动，差一点被哈尔西逮住。美国人的袭击结束后，日本海军慌忙中止了这种危险的破交行动。两船于2月4日返回特鲁克。

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图9. 《决战中途岛》，哈尔西编队轰炸吉尔伯特群岛动图

显然，在美国海军的航空母舰仍然活跃的时刻，使用成对出现的辅助巡洋舰破交风险极大。第24战队奉命返回本土，在吴港，“报国丸”上的四门老式152毫米火炮被拆除，替换为8门三年式140毫米炮，这种炮是日本海军轻巡洋舰的标配，射速和威力上都有提升。此外，根据历史照片，两船也是在这次入坞时涂上了条纹妆的伪装色，这在日本海军中几乎是最早的一批。

与此同时，为了配合第8潜水战队在印度洋的破交战，第24战队的两艘特设巡洋舰都装载了一定数量的九五式潜艇用氧气鱼雷，以便顺带为潜艇提供海上补给。

3月29日，第24战队被撤销，“报国丸”和“爱国丸”临时配属给第8潜水战队。

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图10. 1942年5月停泊在槟榔屿的“报国丸”，注意此时船身已经带有迷彩涂装

4月14日，两船从吴港启航，于4月30日抵达马来亚半岛西端的槟榔屿。期间于4月27日，由“爱国丸”为前往德国的伊-30号潜艇提供了补给。同年8月4日，“护国丸”完工后，直到11月30日一直在印度洋执行任务。

5月5日，“报国丸”和“爱国丸应德国海军的要求，启航进入印度洋实施破交战，以分散英国海军的注意力。

5月9日，在马达加斯加岛苏亚雷斯港东南偏南480英里外海，两船捕获了7987吨的荷兰油轮“葛诺塔”号。

6月5日早晨，“爱国丸”在莫桑比克海峡以南开炮击沉了6757吨的英国商船“艾丽西亚”，船上还有部分盟军部队。

6月17日，两船再次与第8潜水战队的潜艇在海上会合并提供了补给。

7月12日，在靠近锡兰岛的海域，两船捕获了7113吨的新西兰商船“哈拉基”号，一些日本船员登上“哈拉基”号，监视着新西兰船员返回日本本土。但是，新西兰人设法破坏了商船的引擎，以至于日本人此后也用不上这条船。

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图11. 三座的零式水侦，性能指标比九四水侦有大幅提升

到1942年夏天，“爱国丸”的水上飞机被替换为两架爱知造零式水侦，与相对老旧的九四水侦相比，零式水侦更大、更远、更强，是一线军舰才装备的主力水侦。

7月27日，两船进入新加坡休整为期一个月。

图12. 1942年7月29日在新加坡的“报国丸”

图13. 根据以上照片为原型绘制的“报国丸”彩绘，注意迷彩色的相似度

8月25日，今里博大佐接任船长。接下来，两船发挥客货舱巨大的优势，临时充当了快速运输船，将部分军队从新加坡运往拉包尔，结合南太平洋的战况，这些部队很可能是增援瓜岛的日本陆军。

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图14. 1942年的“爱国丸”，新加坡

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图15：1942年在新加坡停泊的“报国丸”，注意已经与之前迷彩色不同，但是哪一种涂装在前，哪种在后尚值得分辨

9月，两船在新加坡重新喷涂了一种新型实验性的伪装色，由浅灰色和深灰色线条组成。“爱国丸”的涂装包含三种颜色：黑色、深灰色和浅灰色。这些涂装成为后世彩绘爱好者热衷还原的细节。

9月20日，“爱国丸”被配属到西南方面舰队，负责运送第38师团前往拉包尔，两船于10月6日驶抵拉包尔，卸载部队后于10月9日离开。值得注意的是，两船并未负责向瓜岛前线的最为危险的一段输送，或许是这两条宝贝实在太难得了。

10月12日，两船抵达特鲁克，次日离开返航新加坡，23日抵达。

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图16. 位于苏门答腊岛和爪哇岛之间的巽他海峡是太平洋和印度洋的分界点，南云机动部队也是在1942年4月通过这里进入印度洋

11月1日，两船从新加坡出发，再次执行海上破交战。7日，通过巽他海峡进入印度洋。两条特设巡洋舰很快会遭遇两条毫不起眼的对手，只是谁也想不到，他们居然会阴沟里翻船！

- 未完待续，敬请期待 -

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