位于上海汽车博览公园的汽车文化线下体验空间——杨刚werks艺术车库，这里停放着一些特别的车辆：劳斯莱斯银刺、“上海牌”sh760a、宝马e34、......这些车辆年代感十足，有些更是国内、全上海非常稀有的经典老车，都是汽车爱好者杨刚的收藏。这里包括经典车及汽车文化的展览展示、老车修复、翻新、寄养、车友俱乐部运营等。杨刚介绍说，他希望志同道合的车友可以通过他创立的品牌和汽车空间，交流汽车文化，了解汽车历史。

聆听每台车的故事

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图说：杨刚和他的老爷车 采访对象供图

“汽车是有灵魂的，每一台汽车都有自己的故事。”对于杨刚来说，汽车不仅仅是交通工具，更是一种情感的寄托。他告诉记者，上世纪90年代初期，父亲在修理厂工作，他从小耳濡目染，经常接触汽车和零部件。从此，他便埋藏了一棵“汽车梦想”的种子，也是对汽车热爱的“精神图腾”。“在你们眼里，它们也许是冰冷的钢铁，但在我眼中，‘他们’就像是我的家人一样。”

目前杨刚共收藏了10台经典老车，他经常说自己是幸运的，在汽车资源匮乏的年代，他可以接触到形形色色的汽车，所以每一台汽车对他而言，都蕴藏着故事。

他印象最深刻的是父亲曾维修的一台1989年的e-34的5系“老宝马”，四圆头灯的造型让他过目不忘，那时，他立下“豪言壮志”：总有一天我要拥有这台车。为了这份执念，大学时期他一直四处搜寻四圆头灯的汽车模型，也一直关注着这型号车辆的转让动态。直到一次偶然的转让机会，他兴奋坏了！虽然车辆接缝处已经锈迹斑斑，变速箱也已经无法使用，在昂贵的价格下犹豫再三，他还是买下了这辆心心念念的车，这也是全上海最后一台上了沪牌的“孤品”。“我深知未来的翻新是无限的时间和精力的投入，但模型变成了真车，让我儿时的梦生根发芽了。”

杨刚下定决心要按照一辆车模的样子将它“返老还童”，但每辆车拥有数以万计的零件，要重新翻新并不是一件易事。他从各种渠道订购全新配件，还找来当年的维修手册、车辆使用说明，认真学习车身特性和机械结构。在制定了详细的“施工蓝图”后，他废寝忘食地开始了218天的翻新历程。全车线路整理、更换汽车零部件，翻新内饰......银色和蓝色的碰撞设计，让他爱不释手。据悉，这台30岁的老车被杨刚取名为“汉娜”，是宝马引入中国的第一款进口车型，翻新完成后，不仅可以合法上路行驶，还参加了第一届中国进口国际博览会。

废料为宝 汽车进入“文创时代”

细节才能体现品味。除了“汉娜”，一辆充满诗情画意的“上海牌”汽车吸引了记者的眼球。杨刚介绍说，这是从东北的一个仓库“解封”的老车，他准备收购时恰逢3月封控管理期间，这辆车便在车库里多停留了三个月。因为“上海牌”的汽车原先都是工人手工制作，所以非常容易生锈，等杨刚再次与它碰面时，他已经锈迹斑斑。正愁着如何翻新时，在一次《画上海-漫画中的上海风情》艺术画展上，他结识了中国当代作家金宇澄，并对他的绘画作品《理想》一见钟情，想将这幅作品“涂”在他这辆“上海牌”的sh760a。商量后，两人一拍即合，这幅《理想》也代表杨刚的汽车理想，让当年的“老上海”荣归故里。

“将汽车零部件重新利用改造，就是一件独一无二的工艺品。”在汉斯的精心打理下的空间里，随处可见汽车元素。记者看到，车内饰、轮毂、齿轮、变速器等材料被二次利用，变成台灯、茶几、洗手台等文创用品“脱胎换骨”。杨刚向记者介绍说，在翻新车辆的过程中，会有许多汽车零部件被拆卸更换，但弃之可惜，索性发挥自己的想象力和创造力，让它们重新充满生机。精于工，匠于心。为了能把废旧零件更好地利用，汉斯不断探索构思，巧妙地将他们制作成别具匠心的实用品。“焊接完成后还要喷漆，为了防止金属氧化腐蚀，我在上色结束后还要再喷涂一层防锈漆，每一个改造的文创用品我都是精益求精的。”

杨刚说，在收藏汽车的里程中，自己被质疑最多的声音是：你接触的都是进口车，凭什么谈中国汽车文化？对于杨刚来说，他想传播的汽车文化是人和车的故事。每台车主对自己的车都赋予了感情和故事，这些汽车故事又在国内发生，展示汽车的收藏和故事，这就是他认为的中国汽车文化。杨刚期待，未来的嘉定不仅仅享有“汽车嘉定”的美誉，更应该是车迷口中津津乐道的“汽车文化”高地。他认为传播汽车文化是几代人的传递，他希望车库可以成为汽车文化爱好者的集聚地，让大家一起面对面交流汽车的故事，他也相信，在不久的将来，国内的汽车文化会越来越繁荣。

目前车库已经对外开放，感兴趣的市民可以前往参观。

通讯员 蒋一超 魏明恺 新民晚报记者 徐驰

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