图解: 画家笔下的隼鸟号和它搭载的minerva探测器 (后方)

为了获得穿越1.86亿英里（3亿千米）的距离而到达小行星糸川的必要速度，隼鸟号探测器用他的离子和化学引擎环绕太阳飞行了一年多的时间。这产生了持续的加速度，当隼鸟探测器发射两年后，最终再一次接近地球时，进行了绕行星变轨以推动它自己飞向糸川。

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与位于糸川上的隼鸟号通讯需要花费40分钟，因此隼鸟号必须独立完成它大部分的任务。当隼鸟号靠近的时候，它向糸川抛出一个10厘米宽并且表面反光的球体。通过向那个球体发射光线，隼鸟号就可以计算出与糸川表面的距离。

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探测器预设将一个名为密涅瓦着陆器发射到糸川表面。但是着陆器错过了糸川，日本航天局从而决定让隼鸟号直接登陆到糸川。试图向地面发射一个小球以扬起尘土的方法并没有成功，但幸运的是，引擎的能量激起了足够多的尘土，这些尘土被收集在一个小小的容器中。

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离开小行星后，隼鸟号失去了除两个离子引擎外所有的动力，此外它还经历了与任务管理者的通讯故障。然而，多亏了一些巧妙的变通方案，如通过太阳对太阳能板的辐射来帮助操作航天器，虽然照计划时间晚了三年，隼鸟号最终还是艰难的返回了地球。

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2010年6月13日，隼鸟号到达地球时，装有糸川样品的容器从探测器脱离，之后探测器按计划在大气层内燃烧殆尽，而前者则安全地着陆于澳大利亚。然而，一切尚未结束。日本航天局还没有确认隼鸟号是否成功地带回样品。直到几个月后，才证实了采样容器中的微粒的确来自糸川，给这个如此了不起，又曾如此接近失败的任务带来了尾声，最终得到了比日本航天局所预想更好的样品。

相关知识

隼鸟号偶尔也被译为游隼号、猎鹰号或隼鹰号，或是非正式的被称为隼鸟1号，是日本宇宙航空研究开发机构的小行星探测计划。这项计划的主要目的是将隼鸟号探测器送往小行星25143（又名“糸川”；itokawa），采集小行星样本并将采集到的样本送回地球。

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隼鸟号原预计于2007年6月返回地球，但由于怀疑探测器的燃料泄漏，延后3年后于2010年6月13日日本时间22时51分返回地球，本体于大气层烧毁，而内含样本的隔热胶囊与本体分离后在澳大利亚内陆着陆。 隼鸟号在宇宙中旅行了七年，穿越了约六十亿公里的路程。这是人类第一次对地球有威胁性的小行星，进行物质搜集的研究，也是第一个把小行星物质带回地球的任务。是吉尼斯世界纪录认定的“世界上首架从小行星上带回物质的探测器”及“着陆目标最小（糸川小行星全长仅约 500 米）的探测器”

参考资料

1.wj百科全书

2.天文学名词

3. spaceanswers-北落师门

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