被时代发展裹挟着的个体不自觉呈现出的精神状态，其实很大程度上都具有矛盾性，一方面是对于旧秩序中根深蒂固传统思想的无法摆脱，另一方面是对于新秩序中开放变革的现代思想左右摇摆。

从旧秩序到新秩序过渡时所面临的，不仅仅是社会外部环境的转变，同时也有个体内部精神的转变。

因此，对于上个世纪八九十年代不断涌现出的都市喜剧电影，观众表面上看到的是很多让人捧腹大笑甚至尴尬不已的生活情节，可如果根据时代背景来分析，就会发现，这些搞笑生活片段背后所蕴含着的，是社会过渡中自我身份的认知和自我精神的找寻。

在第五代导演中，比起张艺谋和陈凯歌等人对于旧社会制度和伦理道德的批判反思，黄建新却一反常态地将镜头对准了正在发生变化的现代都市生活，他在摸索中展望，也在探寻中回归。

无论是八十年代的“先锋三部曲”，还是九十年代的“都市三部曲”，恰如其分的讽刺总是会借助开放式的结局来完成思想的传递，不激烈却深刻。黄建新就像是站在新旧秩序交替前沿阵地的斗士，梳理着集体的崩塌和个体的迷失，以及物质的泛滥和精神的迷茫。

之前，我已经说过了黄建新“都市三部曲”中的《站直啰别趴下》和《背靠背脸对脸》，相比较这两部针砭时弊的力度，三部曲中的最后一部《红灯停绿灯行》就显得缓和了许多。或许是出于某种妥协，但我想，他更多的是完成了对于现代都市精神内核的最终诠释。

故事发生的地点是一所驾校，这符合黄建新一贯的以小见大的叙事风格。学车只是表象，而最实质的核心，就是利用学车这件事将不同身份的人汇聚在一起，然后，在相互碰撞中，慢慢窥探着时代变革在每个人身上留下的印记，从而剖析着推动社会发展的主要因素。

驾校就相当于社会，各种潜规则的展示并不是为了简单的批判，而是试图走进每个人真实生活的同时，努力跨过这些潜规则的束缚，尝试去找寻人们内心依旧残存的人性闪光点，从而在无限放大中，将过去集体生活时代中所拥有的善良本性传递下去。

也许，计划经济朝着市场经济发展过程中，个人私欲会被物质利益所诱惑而不断膨胀，社会欣欣向荣的背后也总是会存在藏污纳垢的现象，可是，最终能够决定社会前进的重要因素，还是潜藏在每个人心底的善良本性，这也是经济发展中不可或缺的精神品质。

黄建新的作品是在揭露并批判社会丑陋的一面，但他同时也把自己对于美好的希望放了进去，这是一种期待，也是一种向往，更是一种坚定。

所以，他的都市喜剧电影一点儿都不好笑，正如影片中每个带着不同目的学车的人，其实他们最终学的是社会的生存规则，苦涩但现实。我想，如今的生活亦如那时候的生活，一切都在改变，可一切又都好像没有改变。

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上映于1996年的《红灯停绿灯行》改编自叶广芩原著《学车轶事》。小说人物关系其实很简单，教练、校长和学车人，但黄建新的电影，却对小说进行了很大程度的改动，他对每个人物的生活背景都做了详细的呈现，然后，利用不同的职业身份来凸显时代发展中所面临的各种问题。

当然，这种问题的出现，很大一部分与当时市场经济不断开放的政策有关。市场放开了，汽车这种现代化的东西也就多了起来，于是，当学车这种时髦的事情不断冲击着人们的生活时，大家虽然都趋之若鹜，却并没有对于未来生活给出合理的规划，随大流的盲从无法让个体生活拥有真正的认同感和归属感。

苟记者学车是为了采访方便，可是领导问他开摩托车不是更方便时，他无言以对；下岗女工程芬学车是为了能够找份开出租的工作，可是对于这个行业的认知却还是很肤浅的；个体户绿豆学车纯粹是母亲逼着去的，他自己没多大兴趣；大款老差学车则更多的是为了将来能够借助豪车凸显自己的地位。

每个人抱着不同的目的聚集到驾校，可是，却无法为自己的这些目的给出一个合理的解释。新鲜事物的出现，总是伴随着一哄而上的盲目追逐，这或多或少暴露出被时代裹挟着的个体思想和精神上的迷茫。

尤其是，当大家突然从集体生活中脱离出来时，之前习惯依赖集体的个人不得不学着依赖自己，而这种对于自我身份的认知是需要诸多的经历和漫长的时间。即便当时改革开放已经过去二十多年，可这涉及到的，是要打破原有的生存规则，尝试去理解并接受新的生存规则的问题。

其实，影片中的矛盾焦点主要集中在苟记者和大款老差身上，前者擅长遵从后利用规则，后者擅长破坏后制定规则。

在刚开始学车的时候，为了能够让教练方便多传授技巧，不为难大家，苟记者提议每人掏五十块钱，一起给教练买茶叶和烟，而且他还利用职务之便，拍摄教练不雅照片用作报复工具。

从这里可以看出，长期与各色人物打交道的记者，其实早已深谙人际关系的处理，那种本应该以真诚为出发点的相处模式，却因为利益的掺杂而变成了纯粹的交易。如果说，集体经济中的强制约束可以暂时性的压制个人欲望的膨胀，那么，市场经济中的松散管理则让个人的私欲不断泛滥。

既然有人会利用规则，那么，就会有人破坏规则，而电影中规则的破坏者恰恰是拥有财富的老差。他可以花一万多随便享受学车优惠，也可以花钱请人帮忙发动车和清洗车，钱是万能的，至少老差是这么认为的。

这就涉及到了改革开放背景下的资源分配问题。借着发展趋势和政策便利获取财富的人，往往并没有学会如何合理的利用财富，物质带来的享受冲垮着自我思想和素质道德的提升，而当初社会发展提出的先富带动后富的口号，也不知不觉中流于了形式，这也就很容易造成社会阶层的分化。

所以，影片中老差可以利用金钱去破坏规则，甚至直接修改规则，这其实是很现实的现代都市生存规则，只不过，电影做了浓缩的处理，没有放大和延伸，却也让观众顿感苦涩和无奈。

虽然，电影的发生地只是聚焦在了驾校，可从导演对学车的五个人身份设置，就能看出其中的小心思。

程芬属于下岗工人，绿豆属于个体户，老差属于资本家，大学生属于知识分子，苟记者属于自由职业。五种不同身份的人，代表着五种不同的价值观，可是，他们之间却存在着一个明显的共同点，那就是他们都是属于正在发生着的社会变革中的一份子。

创作者将这五个人聚在一起学习开车，难免会产生各种矛盾，而五个人对于学车缺乏比较明确的目的性，也在一件件啼笑皆非的事情发生之后， 暴露出社会变革存在的短板。

的确，人们现在已经不愁吃喝了，可是，对于生活却失去了方向感，各种社会规则看似是用来规范人们行为的，可是，却终究无法抵挡精明的算计和金钱的诱惑。

这个驾校无形中代表了整个社会，社会秩序的交替和社会规则的漠视伴随着个人生活的迷茫和精神的困顿，每个人看似自信满满，可学车行为背后所支撑他们的目的却是处于空白的。最后，大家车学成了，教练也因为工作问题被辞退了，但是，接下来又该如何面对不知所措的生活呢？这的确是值是得思考的问题。

社会裹挟个体，个体推动着社会，新旧交替必然会经历长时间的迷茫期，可反观当下，这个迷茫期仍旧存在，电影中呈现的社会乱象也依旧上演着，物质和精神错位，社会和个人断裂，新秩序已然建立，可又该如何平衡旧秩序中遗留的东西呢？这的确也是值得思考的问题。

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黄建新早期执导的作品，的确具有很大的现实讽刺意义，可是，却总是有意无意的在这些在作品中埋下一种人性本善的思想主旨，无论是《站直啰别趴下》中的作家，还是《背靠背脸对脸》中的代馆长，甚至是《红灯停绿灯行》中的学车人。

虽然，在新旧时代变革中，个体不断遭受到物质或是权力的粗暴干涉，但并没有让他们彻底丧失掉做人起码的道德底线，这是新旧秩序过渡中难能可贵的传统精神品质。

绿豆虽然做人不靠谱，但起码对瘫痪的老母亲孝顺有加；大款老差虽然财大气粗，但并不吝啬且最后也兑现了请大家去大酒店吃饭的承诺，也答应给以后戒毒成功的绿豆安排工作；苟记者虽然做有偿新闻，对上级领导溜须拍马，甚至为了报销发票千方百计，但最终却撕掉了发票保住了最后的尊严。

在影片最后，并没有将对社会的讽刺和批判贯彻到底，黄建新只是选择了呈现丑陋，然后用一种和谐的方式进行收尾，将思考留给了观众。

大概有人会对此颇为失望，觉得第五代导演中的黄建新向市场妥协了。但我想说的是，其实，这正体现了黄建新执导的所有影片的核心主旨。

站在时代发展的端口，清楚明了地看到当下社会存在的各种丑陋固然重要，但如果能从浮躁和迷失中提炼出不曾丢弃的善良本性和精神品质，这才是最重要的，毕竟，发现人性丑陋很容易，但发现那些依旧存在的人性美却并不容易。

改革开放和市场经济的确给社会发展带来了前所未有的机遇，但同时对于个人生活来说也是一种挑战。不同阶层不同身份的人被迫卷入其中，他们不知所措却不得不做出选择，夹在新旧交替的中间，不断暴露着生活上的盲目盲从以及精神上的随波逐流。

但不能忽略的是，危难时刻个体汇聚成群体所爆发的团结意识和奋斗意识是强大且牢固的，我想，普通人心中那份在传统文化熏陶和影响下保持着的人性本善，只是暂时性的被封闭起来，一直寻找着合适的寄存处。

站在现代都市里，黄建新就像是一个“拾荒者”，不断从对社会丑陋的批判中将美好的东西捡拾起来，他在展望，更在回顾，就像这部电影，私欲横行物欲横流，规则被利用被破坏，可因为所有人都存在的善良本性，就足以说明，社会的确会朝着更好的方向发展。

可惜，这样现实主义题材的电影越来越少，取而代之的是诸多脱离实际的幻想，难道，是因为社会进步到不需要批判了吗？