我在农村生活多年，那里是山区，泥土路，夏天大雨，冬天降雪，时常有各种车辆，从大到小的车辆，有轿车suv，越野，货车，各种陷住。几十年来帮助过无数车辆脱困。朋友玩越野的时候都喜欢叫我，快成脱困专家了。

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我自己开车自驾也常常被困，不过好在我自己都能处理。下面我分享一下经验，即便你不开越野，你也可以借鉴一下。

一般被困住了，有这么几种情况

冰雪路面被困，泥泞路面被困，沙地被困（海滩，沙漠），松散型泥土被困，铺装路面被困（例如掉下水道口）情况比较复杂。

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车辆被陷住了情况千差万别，基本有自主脱困，例如你的车陷入松散型泥土，我有一次就是开入了耕种土地，就是被耕种了，犁地后，土地极端松散，前轮直接进去了。

这种情况，首先尝试转向，挂入倒挡，看看能不能退出来，如果不能，就左右转动方向盘，前轮就会清理出一个小空间，然后挂入前进挡，前进——刹住——倒挡后退——刹住——前进，如此循环，车轮下的空间越来越大，最后可能会脱困。

特别注意手动挡的朋友，需要注意离合器的使用，这种情况是非常磨损离合器的，可以悠着点冷却一下，如果闻到焦糊味，就放弃自主脱困。自动挡的at不用担心，它的液力变矩器和离合器片在油里，至于双离合和cvt，这个我有点说不准，建议不要过猛。

如果不能脱困，可能就需要从想别的办法了，先介绍几个车载工具，这是给越野朋友推荐的。

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工兵铲，这个是越野必备的，挖土，不建议使用多功能的那种，没必要。

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手套，大部分朋友毕竟不是干粗活的，细皮嫩肉的别车子没出来，手上磨出泡。

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雨靴，你馅泥坑里面了，你要是没有雨靴，不方便····

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我不建议使用带状拖车绳，因为那个带状绳没别的用处，而且不够灵活，几年没用可能老化的没用，就使用这种救援绳，可以买质量好一点的救援绳，长度大一点，比较轻，单根承重不到一吨，但是可以多股使用。这个绳子有个好处就是它要是断了不会蹦。因为它是一股先断。而且有薄弱的地方断了，你可以系起来继续用，带状拖车绳就不行了。

千万不要使用钢丝绳！不要使用钢丝绳！不要使用钢丝绳！钢丝绳要是崩断了，横扫千军，会出人命的！

但是一环一环的铁链可以。

一辆车牵引另外一辆车，把它从泥泞里来出来，建议使用倒挡····倒挡的扭矩更大，而且不易打滑。

好了正式介绍如何脱困

硬质土地里陷住，例如大雨冲出来的沟，车轮卡住了，但是土地是干的，主要是挖土或者填土解决。

陷在泥泞里，在叫拖车求援之前你可以尝试的最有效的方法“抛石挤淤”

搞工程的或者修路的朋友秒懂，抛石挤淤是个什么意思，就是忘轮胎和泥泞里抛大量的石头，大大小小的都可以，效果比较好。实际上大部分土路上陷住的车都可以通过这个抛石挤淤的方式自己出来。包括大型货车。

如果抛石挤淤解决不了，那么就需要叫车拖了。

当然如果你自驾困在救援比较难的地方，例如我在太行山的土路上被陷住了，救援需要半天才太能到哪个地方，我只能自救了。

自救的主要办法是找个锚固点，然后把车拉出来。

这个锚固点可以是一棵大树，绳子套树根部；也可以是大石头，找根木头卡住，如果都没有，就需要在地上挖个坑，搞根木头，然后备胎放上去，绳子拴木头上，然后用土把这个锚固埋住。

看过前面我介绍的朋友，知道，可以把千斤顶反过来用，张开收缩，千斤顶力变成千斤拉力，把车拉出来。

有的越野车带有一个卷扬机，其实我觉得那个东西不太好用，卷扬机是固定在一个位置上的，如果你需要从后面拖可能就不太方便了。

我给大家推荐一个神器——紧线器，又叫钢丝绳紧线器

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这玩意长这个样子，很小，不大，还没千斤顶重，一般可以提供2-3吨拉力，本来是在线缆安装里面用的一个工具，不贵，比卷扬机便宜多了，固定好锚点用，转动扳手，这个把车子拉上来。它的行程大约在半米，拉到头，堵住轮胎，放松再来一轮。

如果你开的大型车辆，例如房车，甚至货车

可以带一滑轮，动滑轮，拉力加倍，如果再大的车，你可以用吊葫芦来拉动，那个最大有10吨拉力。不过一般难实现，因为锚固点受不了10吨，绳子可能也受不了。

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不过有个主意，特别是粘性黄土，黏土，就是脚插进去拔不出来的那种，或者你用铲子挖一铲子土，全粘铲子上了，可能会发生超过车重的拉力车都不出来的情况，我就遇上一次，好家伙，把来拖我的那部车子也陷住了····这种情况需要向轮胎和黏土之间加一点水，破坏真空压力····

有一次，一帮内陆来的朋友在海边浪，陷沙滩上了，找了另外一个牛逼哄哄的越野，又陷住了。给我打电话，我让他们埋一个锚固点，他们照做了，结果锚固从沙里拔出来了。

我一看实在是没辙，你想啊，连牧马人都自己没拉出来，自己还陷住了。他们没辙了，因为他们不知道再找谁来拉，谁来都能陷住啊。

于是我去周围的村里找来一台农用拖拉机····

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大约就这这种·····，把两台车轻易的拉了出来。

在拖拉机面前，任何越野车的越野能力都是渣！

所以最好别去海滩上浪，沙水混合物比沙漠还难处理，如果再遇上涨潮，悲剧了。

最后再说一下雪地，寒冷的雪地陷住了，只需要清理积雪就行，如果雪下面是融化的淤泥，就需要抛石挤淤。

如果你在冰面上上不去坡，路上有冰，冬天可以在车里放小袋粗沙子，撒上去。

如果你在行驶中上坡打滑了，不但不向前进，还可能后退，失控，那么立即挂入倒挡从坡上退下了，挂上倒挡车就恢复控制了。

城市里面掉小水道口的，别说，还常有，尤其井口圆形钢板翻了得，支好千斤顶把井盖放好。

如果车轮子垂直于井口边缘，可以直接开上来。

过水坑，泥泞坑，要有速度，争取冲过去。

最后再说一种情况，俗称“过驼”

泥土路上往往有排水的斜坝，马路牙子一样高，这种路，要斜着开过去，就是前后两个轮不要一起上，容易落个四轮都不着地，动不得的困境。

这种时候首先观察一下，一般家用车不容易托住发动机底壳，稍微挖一下土，挖不动就真的需要有人帮忙了。

一般选择倒挡后退，推轮胎。不过也有另外一种方法，就是在驱动轮下垫块木头。

脱困的时候要关闭那个esp，这个防侧滑纠偏系统在40公里时速以上才有意义。脱困的时候会干扰脱困。

最后提醒一下大家怎么砍树，不是我吹牛，大部分人是不知道如何正确的把一棵树放倒，还有一部分人能被自己砍的树砸伤。

一般情况下砍树是违法的，因此大部分情况下，可以砍一棵分叉。

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按图片所示方式进行砍树，这样树才能按设想好的方向倒。

好了分享到这里，有用的话点赞支持一下。

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