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二、选择理由

品牌型号车款钱江至尊巡航巡航车排量缸数用途600四缸摩旅

选择描述：名字霸气，整车也变得雄壮起来，视觉尺寸比起老款黄龙600巡航版那绝对是大了几圈。

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三、基本信息

购买日期裸车价格2018-03-12 59800元保养费用行驶里程昂贵1千公里以下

保养描述：保养价格适中，一般在二到三千公里保养一次即可，大约费用在五到六百元左右，根据你自己的要求价格会有所变动！

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四、评测车型细节

车头部分

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细节1描述：车头部分与老款变化最大，从前面看似乎借鉴了中国传统的石狮子元素，不怒自威。四个led小灯组能提供不错的照明，车头这么大的展示面，贝纳利当然不会放过，行车灯上方的贝纳利标识内含灯条，采用背光设计，品牌辨识度很高。行车灯带由一个个小的发光点组成，别具特色。前转向灯被内嵌在整流罩之中，与车身融为一体，也是目前的流行趋势。另外车头下方的圆孔是为公务车安装摄像头而设计的，量产版也做了保留，不用的话可以用logo贴纸盖住。

仪表盘

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细节2描述：新款黄龙600至尊巡航版的仪表有了大改动，增加了一个大的数字液晶仪表，显示信息全面，并在两边保留了传统指针式的转速表和时速表，这点赞一下，相信有不少车友跟小编一样依然有指针仪表的情节，不过在液晶仪表的右下方打上了钱江的logo，感觉有点怪怪的。另外要说的一点是十分喜欢在车身各部位大logo的贝纳利，在油箱上面就有三处logo，却放过了仪表上方这么大一块区域，中央没有logo感觉有点空，后期贴纸解决吧。两边的装饰板粗看第一眼我也以为会是音响，被无情打脸。

风挡

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细节3描述：这次更新为车辆装上了一块巨大的风挡，且支持无级电动调节，能提供很好的风阻保护。遗憾的是并没有配备加热手把与加热坐垫功能，希望以后可以出配套的改装件吧。标配的护杠可以保护发动机与车壳在摔车后免受损坏。

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五、日常使用测评

油耗：合理

油耗描述：硕大的油箱有27l的容积，很好的保证了续航能力。一箱油差不多能跑500多公里，一油箱油能加160块左右，耗油也不是很多。

操控：适中

操控描述：提速比较流畅，在大街上回头率满满，一停车就有人过来围观。不过275kg的自重，低于180com不建议购买，一是自重太重，二是巡航车转弯角度比较小，转弯容易倒车（保险杠设计比较好，倒了好几次没一点事）正常行驶非常稳，总体来说这款国产大排，还是值！

舒适性：适中

舒适性描述：发动机和行走系统还是继续维持以往的设置，但二代黄巡的前倾角提升及前伸。更长的轴距，带来的是驾驶的稳定性，同时令车把可以更接近驾驶者，也可以让坐姿更为直立，增加舒适度。二代黄巡连尾箱的高度都跟着起来了，若不增加前倾角的角度，势必会造成重心向上产生不稳定感。这也算是贝纳利的设计师的聪明之处，以最低的成本达到最佳的效果。

外观：漂亮

外观描述：如果说一代黄巡更像是带有街车风格的运动旅行车，那么，二代黄巡，则已经成为正统的运动旅行车种。庞大的车头和风挡，更饱满的线条和造型，原装三箱的设计，更高的车把，led的头灯。

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六、最满意的地方

满意描述：大挡风玻璃对人的头部和胸部保护很贴心，还能电动升降调节更是人性化和高档化的体现。侧面板对腿部中间保护的也挺好，护膝几乎都不用戴了，中间还有热风吹出来保护膝部。

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七、最不满意的地方

不满意描述：近六万的裸车价格，作为国产车来说，和同量级的车型相比，价格略高！

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八、推荐程度：推荐

推荐理由：巡航车还是四缸好！动力线性、震动小……新款黄巡车主会上看过，改进了很多地方，真正的适合长途旅行了！

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九、评测车型总结

评测总结：三年时间内，黄巡经历了从一代，到一代升级版（abs），最终顺应市场竞争机制，演变出二代黄巡。可能有车友会说太慢了，更新不及时。但大家别忘了，日系车也不过一年一小变，两年一升级，三年一大变。这还是日系车劲头最火的九十年代，现在也不是都萎了。之前身边有几个车友，喜欢黄龙的四缸车声音，但是接受不了黄龙和黄巡的外形，觉得太过年轻化。现在，随着二代黄巡的推出，具备满足国人审美观的外形，又具备四缸车声音的车子出现了。贝纳利公司最近几年的持续发力，新款车的不断推出，令消费者对车型的选择上有了更多的选项，希望贝纳利可以继续发扬这个风格，我们大家拭目以待。

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