【卡车之家 原创】2018年，重卡市场风起云涌，解放j7、陕汽x6000、重汽智能杉德卡等纷纷亮相，蓄量上市。在行业大佬们都在准备自己的智能卡车、自动驾驶时，三一重卡横空出世，以超低的价格和超高的配置给大佬们一记重拳。三一重卡到底是魔鬼还是天使？

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自三一重卡亮相以来变备受关注，5月18日，三一重卡将在长沙正式上市，并且举行第一批31位用户交车仪式。三一重卡在长沙上市并且交车，标志着三一重卡正式进入市场，并且已经具备批量交付的能力，同时也标志着三一将开启中国重卡营销新模式。

本次发布会，三一重卡董事长梁林河先生将在现场讲述三一重卡未来将实行的与卡车司机生活息息相关的卡车生态圈构建规划。与此同时第二批抢购的时间、价格、台数也将重磅发布，全民抢购三一重卡的日子即将重装归来。

对于行业老大哥而言真的是魔鬼吗？

三一重卡横空出世，外界对其评价是“魔鬼与天使”共存，对于重卡行业老大哥们而言，是魔鬼，对于用户而言，是天使。但真的如此吗？

民间有言“三一一出，谁与争锋”，在3月底的抢购中三一重卡联合卡车之家在短短的30分钟内就卖出去几百台车，火爆程度不亚于通宵排队购买第一批苹果手机。如此火爆的开端直接给老大哥们上了一课，让老大哥们不得不重新审视这个初出茅庐的小伙子。

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但说是魔鬼，还算不上，首先三一品牌不够硬，在众多重卡老大哥面前，三一尚属年轻，还不能依靠品牌力量和老大哥们一决高下。其次三一重卡从配置上来说还算不上魔鬼，“黄金动力链”再加上超大驾驶室，单单靠这两个优势，还不足以对抗目前高速发展的老大哥们。

用户的天使

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但是对于用户而言，三一重卡绝对算得上是“天使”，第一批价格27万元，第二批28万元，官方宣称最高价不会超过31.8万元。这个价格你能勉强买到一台500马力的解放天v，也可以买一台超大驾驶室+黄金动力链的三一。

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对于用户而言，30万元不到能买到卧铺宽度1.2米，驾驶室内装微波炉、冰箱、电视机的车型，怎么想怎么划算。并且配上成熟的动力链，想想都觉得美好，而且在这个价格下，什么小毛病都可以容忍，毕竟价格决定了话语权。

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虽然是天使，但是却略有瑕疵，首先是配置单一，目前曝光的信息来看，三一重卡推出的这款牵引车只有一个配置，500马力+超速挡变速箱+速比为3.364的后桥。这个配置并不是万精油，并不能满足当下复杂的物流运输环境。

从价格上看，三一可以说是打破了现有的价格体系，以超低的价格入市，用价格换取市场。从配置上来说，三一创新的把驾驶室加大，取消了传统的上卧铺，下卧铺增加到1.2米，配上微波炉、冰箱、电视等配置，成为名副其实的移动的家。

但是三一重卡目前的配置单一，很难满足所有用户的需求，日后必将会有两极分化的情况出现。而且三一重卡目前品牌影响力尚未建立，从这方面来看，三一的路还很长。不能说三一是魔鬼，我更喜欢称之为搅局者，打破传统者。