剧情介绍
近日，美国海军学会的《proceedings》杂志公然刊登了一篇文章，作者是其现役海军航空兵graham scarbro少校，他公然声称，要组织一群资深飞行员，在突击队协助下秘密潜入中国，窃取包括歼20在内的中国新型战斗机！
很显然，这样做的目的是为了让美国空中力量得到真正的假想敌数据，并且通过本国现役机种和真实敌人进行模拟对决，找到克制对手的有效方式，和美军所谓的全球制空权达到完美吻合。在今天这个体系化高科技时代，这种基于冷战甚至二战背景下的“盟军敢死队”战术已经无法适用于今天的复杂战场，只能徒增笑料。但历史上，夺机案例并不在少数。
突击队缴获新型敌机的想法起源于特种战始祖英国，二战中德军fw190战斗机让英国倍感棘手。此时，英国12突击队的平克尼上尉联络试飞员奎尔，计划秘密潜入德军在法国的军用机场，靠近某发动机完成热机的fw-190，击毙飞行员后迅速驾机飞回英国。然而，偶然缴获的fw-190使这个计划不了了之。
但敌后夺机后成功脱逃的案例绝非没有，1944年7月，苏联飞行员杰维雅塔耶夫成为德军俘虏，被送入佩内明德火箭发射基地做奴隶劳工，在此期间，他专门盯着附近机场和德军飞机的情况。终于在一个中午，他巧妙地避开了警卫，用铲子打死了德军飞行员，夺取了一架轰炸机，巧妙地依靠高超的飞行技巧避开了敌机的追杀，一口气飞了500多公里，回到了己方基地。
如果说杰维雅塔耶夫驾机逃出虎穴是为了自保，那么冷战时期，美苏双方这种实打实的窃机行动就完全是为了在航空技术上吃透对方，压倒对方。1953年，美国中央情报局获悉苏联新型战斗机雅克23将以拆卸形式从南斯拉夫运抵罗马尼亚，在得到南方暗中协助后，美方确定了暗中获取雅克23的秘密计划。首先，美方派遣一架无涂装的c124运输机，鬼使神差地避开了苏联战斗机的拦截，顺利降落在了南方境内，在南斯拉夫方面的协助下，美军顺利完成装机回国，通过组装后的一系列试飞后，美军确定了雅克23的基本性能，并在最短时间内再次通过空运形式将其送往南斯拉夫，“返还”给了罗马尼亚。
无独有偶，苏联也曾经获得过美军的f111战斗轰炸机。当第三次中东战争以色列空军以微弱代价重创阿拉伯多国联军的空中力量时，苏军顿觉压力空前，因为上述国家均装备苏式飞机。苏方决定通过缴获美军新型战机的方式来为自己的研发打基础，第二年，获悉美军将派遣f111前往越南参战后，苏方秘密调动了本国防空部队的无线电司令同时赶赴越南。最终，苏方通过电子干扰和战机威慑手段，强迫两架f111降落在北越机场，随即用货轮将拆解后的f111运抵苏联。很快，苏联就推出了f111的山寨版：苏24战斗机。
美军为了保持绝对的空中霸主地位，一直保持着假想敌中队的编制，但随着时间推移，假想敌部队配备的f/a-18a/c以及少量的f-16已经在性能上逐步落伍，而且它们没有新型的瞄准头盔、高性能雷达、一体化座舱等设备，在美军看来，和这些机型的模拟交战根本无法反应面对中国新型战斗机的情况。如果只是为其植入各种设备，并且进行电子系统升级，耗资太高，而且机体上限问题依旧存在。
所以，graham scarbro少校才声称，随着既定假想敌空军的日益强大，不但要为假想敌中队换装新机并进行混编对抗，也要使用最直接的方式，进入中国盗取改进型歼10、歼16甚至歼20！
