近年来，美国胜利和东家北极星集团，相继购买了印第安、brammo等品牌，频频攻城略地，其志决不在小。2016年，胜利高调推出了octane，号称这是“高性能”的美式摩托车！

"

尽管octane搭载的仍然是经典的v型双缸发动机，但已经采用了液冷散热系统，并安装了榨取高转速大功率的dohc气门机构，的确与传统大不一样。这颗排气量1179.3cc的v2发动机，能够输出最大功率77 kw/8000rpm，最大扭矩则为99 nm/6000rpm。

"

显然，这一动力性能与老式的空冷、ohv大双缸相比，算是很大的进步；但是与同级别竞争对手相比，则冠以“高性能”显得比较勉强。特别是考虑到octane长达1578mm的轴距，以及较钝的转向几何设置，以及高达243kg的整备质量，我们只能说octane在美式巡航中性能不错，但无法称之为真正意义上的“高性能”。

东方不亮西方亮！

尽管octane的“高性能”有点名不符实，但是另外一家具有纯粹运动血统的ebr公司，在2017推出了新车“黑色闪电”black lighting。这是货真价实的高性能——v2发动机排气量与胜利octane相当，但是最大功率高出61kw；重量则显著瘦身，比octane轻了50kg以上。仅仅这一增一减，就让“黑色闪电”全面占据上风，从静止加速跑完400米只需10秒，终点速度达到225km/h，极速超过260km/h！

"

“黑色闪电”的动力装置同样是液冷v型双缸发动机，排气量为1190cc，比octane多了区区11cc，几可忽略不计。但在内心深处，这颗v2发动机霸气得多，具备真正的超跑性能，动力全面盖过了octane，最大功率达到138kw/10600 rpm，最大扭矩则为138 nm/8200 rpm，具有很强的攻击力！据测试，“黑色闪电”起步加速到100km/h只需2.4秒，加速到160km/h不到5秒；当转速达到7000rpm时，这台v2发动机“狼性”显露，冲劲十足异常兴奋，直到11000rpm时才告回落！

"

底盘性能同样出类拔萃。“黑色闪电”武装的铝合金双桁梁车架，粗大程度令人吃惊，具有很强的刚性。而且，超级粗壮的车架“内藏玄机”，扮演着油箱角色，里面可容纳17l汽油；传统位置上的“油箱”，其实是大型空气室，为大双缸提供充足的冷空气。这种降低做法降低了油箱位置，有助于提升质量集中化程度，进而改善操纵响应。

油箱只是个空壳

"

悬挂系统支持猛烈的驾驶方式。“黑色闪电”前轮武装了昭和bpf倒立式前叉，这种大活塞前叉的主活塞直径是传统前叉的2倍，因此管内阻尼液的工作面积扩大到4倍。这样，在阻尼力维持不变的前提下，阻尼压强大大减轻。这就意味着，当前叉开始压缩时，内管滑动自然顺畅，车体平稳可控；同样在入弯前制动，当重量更多地前移时，前叉的反应宽容沉着，沉稳的底盘表现大大增强了骑手的过弯信心！

昭和bpf前减震，日系跑车已是标配！

"

386mm超大刹车盘+8活塞卡钳

"

难能可贵的是，尽管“黑色闪电”造型冷峻、性能犀利，但是人机界面比较亲善，对骑手体贴关心。比如座位高度只有775mm，这与超级跑车相比算是相当低的；把手的安装位置较高，脚蹬的位置则略微偏低，为骑手腾出舒展的空间，无论是霹雳狂飙还是公路巡航，无论是长途奔驰还是日常通勤，驾驶起来都轻松舒适。

座高只有775cm（最低离地好像有点太小了。。。）

"

爆裂动力！！

"

1.jpg (81.47 kb, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

2017-1-4 04:15 上传

2017 ebr black lighting规格参数

发动机型式：液冷，dohc8气门，72°夹角v型双缸发动机

缸径x冲程：106 x 67.5 mm

排气量：1190 cc

压缩比：13.4 :1

燃油供应：电子燃油喷射系统

最大功率：138kw/10600rpm

最大扭矩：138 nm/8200rpm

离合器型式：滑动式离合器

传动系统：6速

驱动方式：链条

车架：铝合金双桁梁车架

后倾角：22.4°

拖曳距：96.5mm

悬挂系统（前）：倒立式前叉

悬挂系统（后）：单筒减震器

制动系统（前）：386mm边框环，8活塞卡钳

制动系统（后）：220mm单盘，2活塞卡钳

前胎：120/70 zr-17

后胎：190/55 zr-17

湿重：188 kg

燃油箱容量：17.1 l